Статьи об электровелосипедах

Статья о выборе велосипедного фонаря для хорошего освещения дороги и безопасных поездок в темное время. Важные критерии и рекомендации о том, как выбрать фару для велосипеда.

Грузовые велосипеды стремительно набирают популярность, причем 2/3 из используемых сейчас грузо-велов составляют модели на электротяге. Их преимущества особенно ценят курьеры, частные мастера, садоводы, дачники, владельцы приусадебных участков и другие люди, использующие байк не просто для езды.

Автономную работу электросамоката, непосредственное питание его двигателя и других электрических компонентов, обеспечивает аккумуляторная батарея. Обычно она размещается во внутреннем пространстве деки, реже – в полости рулевой стойки, на багажнике, в кейсе или сумке на руле. Как и при оснащении других видов компактного персонального электротранспорта, при комплектации электрических самокатов важно не утяжелять конструкцию.

Изготовление АКБ для электровелосипеда на заказ – это отличная возможность получить батарею, по всем критериям соответствующую вашим пожеланиям и заданным параметрам. В таком случае выбор не ограничивается перечнем моделей, представленных в продаже, и не приходится искать компромисс между увеличенной емкостью и компактными размерами.

При сборке электровелосипеда важно правильно расположить все его компоненты, чтобы равномерно распределить весовую нагрузку и избежать перегрузки каких-либо элементов конструкции. Правильная установка всех узлов е-байка – важное условие для комфортной и безопасной езды.

Для сборки е-байка нужен подходящий велосипед, набор компонентов для его электрификации и комплект инструментов. В качестве велосипедной базы отлично подойдет МТВ-байк с прочной рамой, многоступенчатым переключателем скоростей и крепким рулем. Прекрасно подходят для электрификации и фэтбайка.

Герой нашего обзора – новинка от VoltBikes, двухместный электровелосипед VBS Super 730. Он создан для комфортных поездок вдвоем и имеет удобное мягкое сиденье увеличенной длины, на котором свободно помещаются водитель и пассажир. Более того, данная модель позволяет брать с собой третьего пассажира – ребенка. Специальное сиденье для ребенка можно установить на багажник. Грузоподъемность модели составляет 180 кг, что позволяет ездить на этом е-байке двоим взрослым весом по 80 кг вместе с ребенком весом 20 кг.

Кареточный электромотор для велосипеда, называемый также mid-drive, подвесным или центральным мотором, устанавливается вместо стандартной каретки и передает усилие через цепную передачу на заднее колесо. При вращении педалей колесо быстро вращается, и байк развивает солидную скорость – до 25 км/ч и выше. Электровелосипеды с центральным мотором выдерживают большие нагрузки, позволяют комфортно перемещаться на дальние дистанции и уверенно преодолевать сложные маршруты.

Велосипедная инфраструктура Москвы постепенно развивается. Протяженность специализированных велодорожек в столице уже превышает 280 км, а длина пригодных для велопоездок трасс – 850 км. Еще в 2012 году в городских парках появились специально оборудованные велодорожки. Но покататься по городу можно и за пределами парков, причем интересные места для велопрогулок есть практически во всех округах.

После покупки велосипеда появляются приятные хлопоты по его обкатке и оснащению полезными аксессуарами. Большинство велоаксессуаров не входит в базовую комплектацию. Производители не навязывают покупателям набор рандомных аксессуаров, а дают возможность каждому велосипедисту оснастить байк исключительно нужными вещами, выбранными в полном соответствии с его представлениями о комфорте и безопасности передвижения.