Статьи об электровелосипедах

Время от времени нам всем хочется качественных изменений в жизни. Появляется яркое стремление что-то изменить, чтобы сделать повседневность более интересной и запоминающейся. Кто-то задумывается о смене работы или переходе на здоровый образ жизни, а кто-то решает пересесть на электровелосипед.

В этой статье мы ответили на распространенные вопросы об электровелосипедах. Постарались осветить именно те вопросы, с которыми к нам часто обращаются по телефону потенциальные клиенты. Надеемся, эта статья поможет вам узнать необходимую информацию и поможет с выбором. А мы тем временем займемся любимой работой – созданием уникального электротранспорта на заказ.

Нужно ли устанавливать на электровелосипед ветровое стекло – зависит от развиваемой скорости, условий поездок и пожеланий райдера. Кому-то для комфортных покатушек достаточно защитить глаза очками, голову – шлемом, тело – не продуваемой одеждой, а руки – перчатками. Но иногда владельцы электровелосипедов решают оснастить свой транспорт дополнительным аксессуаром – ветровым стеклом.

Велосипедные рули бывают разной конструкции, с резьбовым и безрезьбовым креплением. В первом случае резьбовой вынос крепится к рулевой колонке с применением клин-фиксатора. Чаще всего резьбовой принцип крепления встречается на дорожных и городских велосипедах. В случае безрезьбового крепления вынос фиксируют в рулевой колонке разжимным якорем и в дополнение к нему используют зажимный хомут. Такая конструкция характерна, в частности, для спортивных велосипедов.

В большинстве случаев электровелосипеды имеют педали. Причем независимо от того, сразу ли их укомплектовали электромотором или переделали в e-bike с обычного велосипеда. Более того, педальный узел зачастую используется по прямому назначению, особенно если мощность мотора небольшая – от 250 до 500 Вт.

Удлинитель штока велосипедной вилки или, проще говоря, удлинитель руля – это полезный аксессуар, который позволяет поднять руль на комфортную высоту и отрегулировать его положение в соответствии с личными потребностями. Такой адаптер представляет собой проставку в виде трубки, устанавливаемой на место посадки руля, поверх которой крепится и сам руль. Насколько он будет поднят – зависит от длины трубки.

Элементы велосипедной трансмиссии изнашиваются из-за постоянного трения и требуют периодической замены. Растянутая цепь проскакивает, не попадает по звездам и начинает подтачивать профиль зубьев под новую геометрию. Чем сильнее растянута цепь, тем на меньшее число зубьев звезд приходится нагрузка. В результате металл стачивается и сминается еще больше, цепь начинает слетать, и ходовые звездочки умирают в первую очередь. Даже высококлассная дорогая кассета с сильно растянутой цепью быстро выйдет из строя.

Как и любая техника, электровелосипеды требуют периодического обслуживания и ремонта. Причем чаще всего изнашиваются и требуют замены вовсе не электрические компоненты, а механические детали. У каждого е-байка есть уязвимые места – узлы и детали, которые чаще других выходят из строя. Обычно это компоненты, регулярно подвергающиеся нагрузкам.

Проставочные кольца для велосипеда, они же – спейсеры, бывают разного назначения: под трещотку, каретку, кассету, для втулок и шатунов, штоков и рулевых колонок. Эти небольшие детали компенсируют зазоры, помогают устранить люфты, обеспечивают правильную установку и корректную работу важных узлов. Например, позволяют регулировать высоту руля, настраивать и оптимизировать посадку райдера, аправильно настроенное положение руля снижает нагрузку на руки и спину.

Багажник – полезный аксессуар, который позволяет разгрузить спину при перевозке необходимых вещей во время путешествий и в повседневной жизни. К тому же, на него можно установить детское кресло, велобаул или корзину. Если электровелосипед не оснащен таким аксессуаром, его можно установить самостоятельно или обратиться в мастерскую.