При выборе аккумулятора для электробайка важно учесть особенности его планируемого использования. Например, для эксплуатации на морозе оптимально подойдет LiFePO4, а при умеренных температурах – литий-ионные модели. Можно заказать аккумулятор на раму, под седло, на багажник, в корзину или для других вариантов установки. Часто для оснащения электрического велосипеда используются АКБ бутылочного типа (в форме бутылки).
Также выбор АКБ зависит от того, какой электровелосипед вам нужен – тяговый или скоростной, с какой дальностью поездок на одном заряде. Вольтаж аккумуляторной батареи для велосипеда выбирается по рабочему напряжению системы. К примеру, аккумулятор для электробайка 36 В 10 Ач предназначен для системы напряжением 36 В. Важно обратить внимание и на размеры устройства, особенно если АКБ устанавливается в ограниченное пространство.
Мощность (энерговооруженность) аккумуляторной батареи зависит от ее емкости и напряжения.
Такие модели отлично подходят для ситибайков и других легких велосипедов с электромоторами мощностью до 350–500 Вт и рабочим напряжением 36 В.<
Такие АКБ способны питать достаточно мощные моторы электровелосипедов – в диапазоне 500–1000 Вт и выше. Они обеспечивают лучшую тягу, более резвый старт и быстрый разгон.<
Эта характеристика определяет количество энергии, накапливаемой конкретной аккумуляторной батареей, и влияет на дальность хода:
Есть разные способы крепления АКБ на электробайк, но все они делятся на 2 группы: быстросъемные и встроенные в раму. Быстросъемные могут крепиться на монтажную пластину на раме или размещаться на руле, багажнике, подседельном штыре. Батареи, встраиваемые в раму, помещают в обтекаемый корпус и снабжают надежной защитой от кражи.
На электрические велосипеды и другие типы легкого электротранспорта устанавливают литиевые АКБ, т.к. они обеспечивают достаточный запас энергии и стабильное питание при компактных размерах и легком весе.
Среди Li-ion аккумуляторов есть варианты с разными типами химии, в т. ч. высокотоковые, с содержанием марганца в катодном материале (INR, IMR). Они способны отдавать в нагрузку большие токи и, в частности, оптимально подходят для электротранспорта. Такие элементы питания есть в наличии в разных типоразмерах, но особенно популярны цилиндрические ячейки форм-факторов 18650 и 21700. Именно из них чаще всего собирают АКБ для е-байков.
Литий-полимерные аккумуляторы не имеют жесткого корпуса, производятся в виде плоских пакетов, отличаются гибкими формами, высокой энергетической плотностью и хорошей токоотдачей. Они отлично подходят для носимой и портативной электроники, ноутбуков, коптеров, медицинских приборов. При желании, из «пакетов» Li-Polymer можно собрать АКБ и для электровелосипеда.
Литий-железо-фосфатные АКБ – отличный выбор для любого персонального электротранспорта, особенно при мощности мотора 1000 Вт или выше и при всесезонной эксплуатации. Хотя их цена обычно выше, она компенсируется увеличенным сроком службы (>2000 циклов), морозоустойчивостью, повышенной безопасностью, стойкостью к высоким нагрузкам и несклонностью к возгоранию.
Если энергии, запасаемой одной АКБ, недостаточно для получения желаемой дальности хода на 1 заряде, полезным станет наличие дополнительной батареи. Ее установка особенно актуальна для велотуризма и езды по бездорожью, когда энергия расходуется активнее. Место установки и способ подключения дополнительной АКБ выбирают в зависимости от конструкции велосипеда, с учетом имеющегося места, корректной развесовки и комфорта велосипедиста.
В интернет-магазине Voltbikes.ru вы можете купить аккумуляторную батарею Li-ion или LiFePO4 с нужными характеристиками, в корпусе подходящего типа, в сумке или просто в текстолите, с доставкой по Москве и всей России. Мы сами производим предлагаемые батареи, поэтому продаем их без наценок и предоставляем реальную гарантию.
При выборе аккумулятора для электровелосипеда важно учитывать напряжение системы, мощность мотор-колеса, предполагаемый пробег и условия эксплуатации. Для городских поездок обычно подходят АКБ 36V, а для более мощных электровелосипедов и скоростных моделей чаще используют 48V и 72V батареи. Также важно обращать внимание на емкость аккумулятора в Ah — чем выше показатель, тем больше запас хода на одном заряде. Для круглогодичного использования и поездок зимой рекомендуется выбирать LiFePO4 аккумуляторы, так как они лучше переносят низкие температуры и имеют увеличенный ресурс циклов заряд-разряд.
Литий-ионные аккумуляторы Li-ion являются наиболее популярными благодаря хорошему соотношению цены, веса и емкости. Они подходят для большинства городских и туристических электровелосипедов. LiFePO4 аккумуляторы тяжелее и крупнее, но отличаются повышенной безопасностью, устойчивостью к глубоким разрядам и ресурсом более 2000 циклов. Такие батареи особенно востребованы для мощных электровелосипедов, грузовых моделей и эксплуатации в холодном климате.
Средний срок службы качественного литиевого аккумулятора составляет от 3 до 7 лет в зависимости от условий эксплуатации и количества циклов зарядки. Li-ion батареи обычно выдерживают 500–1000 циклов, а LiFePO4 — свыше 2000 циклов. Чтобы продлить срок службы АКБ, рекомендуется не допускать полного разряда, хранить батарею при температуре от +10 до +25 °C и использовать только совместимые зарядные устройства.
Для увеличения дальности поездок необходимо подобрать аккумулятор большей емкости, например 20Ah или 25Ah вместо стандартных 10Ah. Также на расход энергии влияет стиль езды, давление в шинах, вес райдера и мощность двигателя. Экономичный режим ассистента, плавный разгон и отсутствие резких ускорений позволяют существенно увеличить пробег на одном заряде.
Да, если напряжение нового аккумулятора соответствует параметрам контроллера и мотор-колеса. Например, вместо батареи 48V 10Ah можно установить 48V 20Ah или 25Ah для увеличения запаса хода. Однако перед покупкой важно учитывать размеры корпуса аккумулятора, тип крепления и максимальный ток контроллера.