Проекты
Электрификация велосипеда с мотором Tongsheng TSDZ8 750 Вт и аккумулятором 48 В 25 А·ч
Установили на велосипед кареточный мотор Tongsheng TSDZ8 750 Вт и съёмный аккумулятор Smart VBS 48 В 25 А·ч в корпусе Hailong DP7.
Электрификация Novatrack: переднее мотор-колесо 500 Вт и аккумулятор 48 В
Установили на Novatrack комплект электрификации с передним мотор-колесом 500 Вт, аккумулятор VBS 48 В 10,4 А·ч и передний и задний свет. Клиент особенно оценил размещение аккумулятора и контроллера.
Карбоновый электровелосипед с мотором Bafang — подготовка к поездкам
Подготовили новый карбоновый электровелосипед с ременным приводом и мотор-колесом Bafang к повседневным поездкам: установили крылья, багажник и подножку, поднастроили тормоза, проверили и накачали колёса.
Электрификация TREK для прогулок: мотор 350 Вт и АКБ 36 В 10,4 А·ч
переоборудовали велосипед TREK в электровелосипед для спокойных прогулок по паркам
Электрификация велосипеда: MXUS 1000 Вт и АКБ 48 В 25 А·ч
выполнили электрификацию велосипеда с переходом на более мощную конфигурацию
Электрификация Kalkhoff для велопарада: мотор 350 Вт и АКБ 48 В 13 А·ч
выполнили электрификацию любимого велосипеда Kalkhoff
Электрификация Stels Legenda для деревни: мотор 350 Вт и АКБ 36 В 20 А·ч
собрали простой и удобный электровелосипед для использования в деревне.
Комплект для сборки электромопеда на раме Телепортатор
Voltbikes подобрали и отправили заказчику комплектующие для самостоятельной сборки электромопеда на базе рамы Телепортатор
Тюнинг старого Eltreco: АКБ 48 В, мотор DDK 350 Вт и скорость 45 км/ч
Проект Voltbikes: доработали старый Eltreco — пересобрали АКБ на 48 В, заменили несовместимый штатный мотор на DDK 350 Вт, установили контроллер с дисплеем S830 и получили максимальную скорость 45 км/ч.
Электрификация Outleap Titan: Bafang 1000 Вт и АКБ 48 В 25 А·ч
подготовили прочный фэтбайк Outleap Titan для долгих прогулок и высокой нагрузки — установили кареточный мотор Bafang 1000 Вт под каретку 120 мм, АКБ 48 В 25 А·ч в корпусе DP7 и линзованную фару с СТГ.