ШелепихаПроекты
Электрификация TREK для прогулок: мотор 350 Вт и АКБ 36 В 10,4 А·ч
переоборудовали велосипед TREK в электровелосипед для спокойных прогулок по паркам
Электрификация велосипеда: MXUS 1000 Вт и АКБ 48 В 25 А·ч
выполнили электрификацию велосипеда с переходом на более мощную конфигурацию
Электрификация Kalkhoff для велопарада: мотор 350 Вт и АКБ 48 В 13 А·ч
выполнили электрификацию любимого велосипеда Kalkhoff
Электрификация Stels Legenda для деревни: мотор 350 Вт и АКБ 36 В 20 А·ч
собрали простой и удобный электровелосипед для использования в деревне.
Комплект для сборки электромопеда на раме Телепортатор
Voltbikes подобрали и отправили заказчику комплектующие для самостоятельной сборки электромопеда на базе рамы Телепортатор
Тюнинг старого Eltreco: АКБ 48 В, мотор DDK 350 Вт и скорость 45 км/ч
Проект Voltbikes: доработали старый Eltreco — пересобрали АКБ на 48 В, заменили несовместимый штатный мотор на DDK 350 Вт, установили контроллер с дисплеем S830 и получили максимальную скорость 45 км/ч.
Электрификация Outleap Titan: Bafang 1000 Вт и АКБ 48 В 25 А·ч
подготовили прочный фэтбайк Outleap Titan для долгих прогулок и высокой нагрузки — установили кареточный мотор Bafang 1000 Вт под каретку 120 мм, АКБ 48 В 25 А·ч в корпусе DP7 и линзованную фару с СТГ.
Электрификация велосипеда Univega: мотор-колесо MXUS 1000 Вт и АКБ 48 В 13 А·ч
Установили на велосипед Univega заднее мотор-колесо MXUS 1000 Вт, контроллер 30 А, дисплей LCD5, аккумулятор 48 В 13 А·ч, комплект фар, корпус контроллера и усилитель дропаутов.
Электрификация Stels Aggressor 750 Вт
превратили фэтбайк Stels Aggressor в электрофэтбайк — установили заднее мотор-колесо 750 Вт, аккумулятор 48 В 20 А·ч, дисплей LCD3, корпус контроллера и усилитель дропаутов.
Электрификация велосипеда: мотор-колесо 350 Вт и АКБ 36 В 13 А·ч
установка заднего мотор-колеса 350 Вт, аккумулятора 36 В 13 А·ч, багажника, полноразмерных крыльев, подножки и комплекта фар с поворотниками на велосипед.
