Статьи об электровелосипедах

В роли генераторов для домашней ветроэнергетики нередко используются мотор-колеса для электровелосипедов и гироскутеров. Фактически МК для велосипеда, скутера или электромобиля – это готовый 3-фазный генератор тока на магнитах.

Мотор-колесо – это электродвигатель, который устанавливается на место втулки колеса. Его вал зажимается дропаутами вилки, а корпус – вращается и обеспечивает движение. На фланцах мотор-колеса предусмотрены отверстия под спицы. 

Безопасность езды на электровелосипеде зависит от разных факторов, но ключевую роль играет надежность и эффективность тормозной системы. Наличие электромотора позволяет развивать высокие скорости, поэтому к эффективности торможения выдвигаются повышенные требования. В вопросе, какие тормоза поставить на велосипед, важно найти разумный компромисс между стоимостью и надежностью. Рассмотрим, какие бывают тормоза на электрических велосипедах, их особенности и преимущества.

Каждый владелец транспорта стремится защитить его от угона. Чтобы не искушать злоумышленников возможностью легкой и доступной наживы, на транспортные средства устанавливаются системы сигнализации, замки и другие защитные устройства. И хотя скептики утверждают, что ни одно средство защиты не обеспечивает ее на 100%, пренебрегать их использованием не стоит.

Описываем, как изготовить аккумулятор для электровелосипеда своими руками. Подробная инструкция по сборке самодельной литий-ионной батареи для электровелосипеда.

Мотор-колесо – совмещенный с колесом бесколлекторный синхронный двигатель. В нем отсутствует вспомогательный механизм передачи мощности от электромотора к колесу.

Сегодня рассмотрим отличия питбайка от кроссового мотоцикла. Проанализируем, чем отличаются эти транспортные средства, перечислим их особенности и преимущества.

Еще недавно о велосипедах на электротяге знали только продвинутые велолюбители, а ездили на таком чуде техники единицы новаторов-энтузиастов. Но за пару десятилетий электровелосипеды совместно с электросамокатами стали самыми популярными видами личного электротранспорта. Теперь даже не верится, что еще каких-то 10 лет назад перспективность такого транспорта вызывала сомнения.

 При поиске компонентов для сборки электровелосипеда учитываются все параметры – от массы до мощности и напряжения. Электромотор выбирается с учетом нужной мощности, скорости и крутящего момента. Аккумуляторная батарея подбирается в зависимости от необходимой дальности пробега на 1 зарядке. Этот параметр увеличивается с возрастанием емкости АКБ. Но кроме емкости при выборе аккумуляторной батареи играют роль ее вес, химический состав и вольтаж.

По своей конструкции большинство электровелосипедов предусматривают возможность передвижения с максимальной скоростью 25–50 км/ч. Исключение составляют скоростные электробайки.