Электрификация Outleap Titan: Bafang 1000 Вт и АКБ 48 В 25 А·ч

В этом проекте специалисты Voltbikes выполнили электрификацию фэтбайка Outleap Titan. Клиент обратился с понятной задачей: нужен прочный велосипед для долгих прогулок, высокой нагрузки и уверенного движения по разным покрытиям.

В качестве базы был выбран фэтбайк на осях. Для такой рамы было принято решение использовать не заднее мотор-колесо, а кареточный мотор Bafang мощностью 1000 Вт под каретку 120 мм. Такая схема хорошо подходит для тяжёлых условий: мотор работает через велосипедную трансмиссию, лучше реализует тягу на подъёмах и сохраняет штатные колёса велосипеда.

Выполненные работы

• выполнена электрификация фэтбайка Outleap Titan;
• установлен кареточный мотор Bafang 48 В 1000 Вт HD под каретку 120 мм;
• установлена аккумуляторная батарея 48 В 25 А·ч в быстросъёмном корпусе Hailong DP7;
• установлена передняя линзованная фара с чёткой светотеневой границей;
• выполнена укладка проводки по раме;
• проверена работа электропривода, органов управления и света.

Почему выбрали кареточный мотор Bafang 1000 Вт

Для фэтбайка, который должен выдерживать высокую нагрузку и использоваться для долгих прогулок, кареточный мотор является удачным решением. В отличие от мотор-колеса, он передаёт тягу через цепь и кассету, поэтому позволяет эффективнее использовать передачи велосипеда.

На практике это особенно важно при движении в подъём, по грунту, снегу, песку и другим покрытиям с высоким сопротивлением качению. Райдер может переключать передачи и подбирать режим, при котором мотор работает более уверенно и без лишней перегрузки.

Аккумулятор 48 В 25 А·ч в корпусе DP7

Для питания электропривода установлен аккумулятор 48 В 25 А·ч в быстросъёмном корпусе Hailong DP7. Такая ёмкость хорошо подходит для длительных прогулок: батарея даёт большой запас энергии и лучше раскрывает потенциал мотора 1000 Вт.

Корпус DP7 крепится на раму и фиксируется замком. Батарею можно снять для зарядки или хранения. Это удобно, если велосипед хранится в гараже, на даче или в помещении, где нет постоянной розетки рядом с местом парковки.

Передняя фара с чёткой светотеневой границей

На велосипед установлена передняя линзованная фара с чёткой светотеневой границей. Такое решение полезно для поездок вечером и в тёмное время суток: световой поток направлен на дорогу, а не рассеивается хаотично во все стороны.

Для мощного электровелосипеда свет — это не декоративная опция, а важный элемент безопасности. Хорошая фара помогает раньше видеть препятствия, а также делает велосипед заметнее для других участников движения.

Особенности эксплуатации кареточного мотора

Кареточный мотор даёт хорошую тягу, но требует более внимательного обращения с трансмиссией. При разгоне и движении в подъём не стоит переключать передачи под полной нагрузкой. Лучше кратко снизить тягу, переключиться и затем снова добавить мощность.

Также важно следить за состоянием цепи, кассеты и ведущей звезды. На мощной кареточной системе эти элементы работают под более высокой нагрузкой, чем на обычном велосипеде без электропривода.

Результат проекта

После установки комплекта Outleap Titan стал мощным электрофэтбайком для длительных прогулок и движения с высокой нагрузкой. Велосипед сохранил широкие колёса, прочную базу и устойчивость, но получил серьёзную электрическую тягу, ёмкий аккумулятор и полноценный передний свет.