Электрификация TREK для прогулок: мотор 350 Вт и АКБ 36 В 10,4 А·ч

В этом проекте специалисты Voltbikes переоборудовали велосипед TREK в электровелосипед для спокойных прогулок по паркам. Клиент обратился с задачей подготовить велосипед жены: без избыточной мощности, без спортивной агрессии, но с комфортной электрической поддержкой на небольшой скорости.

Для такого сценария была выбрана сбалансированная конфигурация: редукторное мотор-колесо 350 Вт, аккумулятор 36 В 10,4 А·ч в быстросъёмном корпусе Hailong, дисплей LCD5, курок газа, передняя и задняя фары. Контроллер аккуратно разместили под площадкой аккумулятора, чтобы сохранить чистый внешний вид велосипеда и защитить электронику.

Задача клиента

Велосипед должен был остаться удобным прогулочным транспортом, но получить электрическую помощь для поездок по паркам, набережным, дачным дорожкам и спокойным городским маршрутам. Приоритет — не максимальная скорость, а комфорт, плавность, предсказуемость и готовность велосипеда к безопасной эксплуатации.

• сделать электрификацию велосипеда TREK без тяжёлого силового комплекта;
• обеспечить спокойную электрическую помощь на небольшой скорости;
• установить аккумулятор в съёмном корпусе Hailong;
• добавить дисплей LCD5 и курок газа;
• поставить переднюю и заднюю фары;
• аккуратно разместить контроллер под площадкой аккумулятора;
• заменить изношенные элементы трансмиссии;
• выполнить полное техническое обслуживание велосипеда.

Что было установлено

• заднее редукторное мотор-колесо мощностью 350 Вт;
• аккумуляторная батарея 36 В 10,4 А·ч в корпусе Hailong;
• дисплей LCD5;
• курок газа;
• передняя светодиодная фара 12–80 В;
• задняя светодиодная фара 12–48 В;
• усилитель дропаутов тип 6;
• новая манетка Shimano Tourney TX30 на 7 скоростей;
• новый задний переключатель Shimano Tourney RD-TY21;
• новая цепь KMC X-8.93;
• оплётка и аккуратная укладка проводки;
• полное техническое обслуживание велосипеда после сборки.

Мотор-колесо 350 Вт для спокойных прогулок

Для этой задачи не требовалась мощная сборка на 750–1000 Вт. Велосипед готовился для спокойных прогулок, поэтому редукторное мотор-колесо 350 Вт стало оптимальным решением: оно помогает при старте, на лёгких подъёмах и при встречном ветре, но не перегружает велосипед лишним весом и мощностью.

Задний привод хорошо подходит для прогулочного электровелосипеда: тяга ощущается естественно, велосипед сохраняет привычную управляемость, а мотор работает достаточно тихо и плавно для паркового сценария.

Аккумулятор 36 В 10,4 А·ч Hailong

Для питания системы установлена литий-ионная батарея 36 В 10,4 А·ч в быстросъёмном корпусе Hailong. Такой аккумулятор подходит для прогулочного электровелосипеда: он не перегружает раму, удобно снимается для зарядки и даёт достаточный запас энергии для спокойных поездок.

Корпус Hailong фиксируется на раме и имеет замок. Это удобно для хранения, зарядки и повседневной эксплуатации: батарею можно снять с велосипеда и зарядить отдельно.

Дисплей LCD5 и курок газа

На руль установлен дисплей LCD5. Он показывает скорость, пробег, уровень помощи, состояние аккумулятора и другие параметры поездки. Для прогулочного электровелосипеда это удобный формат: управление простое, компактное и понятное.

Курок газа добавляет комфорт при старте с места, маневрировании и движении на небольшой скорости. Это особенно полезно в парке, на дорожках, возле пешеходов и при спокойных поездках без постоянной нагрузки на педали.

Передняя и задняя фары

На велосипед установлены передняя и задняя фары. Передний свет нужен для видимости в сумерках и на вечерних маршрутах, а задний фонарь повышает заметность велосипеда сзади. Для паркового электровелосипеда свет — это не декоративная опция, а часть безопасной подготовки к поездкам.

Замена трансмиссии и техническое обслуживание

Помимо электрической части, была обновлена система переключения скоростей. Мы установили новую манетку, задний переключатель и цепь. Это важный этап для старого велосипеда: после электрификации нагрузка на трансмиссию может измениться, а пользователь должен получить не только мотор, но и полностью готовый к поездкам велосипед.

После сборки выполнено полное техническое обслуживание: проверены тормоза, переключение передач, затяжка крепежа, состояние колёс, работа света, проводка и общая безопасность велосипеда.

Результат проекта

В результате велосипед TREK стал комфортным электровелосипедом для прогулок. Он получил мягкую электрическую поддержку, удобное управление, рабочий свет, обновлённую трансмиссию и полное техническое обслуживание. Такой формат хорошо подходит для спокойных поездок по паркам, даче, набережным и городским маршрутам без спешки.

Компоненты из каталога Voltbikes

Ниже — основные товары из каталога Voltbikes, которые соответствуют использованной сборке.

Мотор-комплект

Мотор-колесо редукторное 350 Вт, заднее 26″, 36/48 В, набор KT-DDK

Набор с задним редукторным мотор-колесом для переоборудования велосипеда в электровелосипед. Подходит для городских и прогулочных сборок.

Тип	Заднее редукторное мотор-колесо
Мощность	350 Вт номинально, до 500 Вт продолжительно
Напряжение	36/48 В
Обод	26″, двойной алюминиевый
Дропауты	135 мм
Контроллер	KT 36/48 В, 17 А, 350 Вт
Комплектация	Ручка газа, ручки тормоза, PAS-датчик, панель управления или дисплей по комплектации
Скорость	До 35 км/ч в режиме мопеда

Посмотреть товар

Аккумулятор

Аккумулятор VBS 36 В 10,4 А·ч, корпус Hailong 1 с ЗУ

Литий-ионная аккумуляторная батарея в быстросъёмном пластиковом корпусе Hailong 1 для электровелосипеда и лёгкого электротранспорта.

Элементы	EVE 26V 2600 мА·ч, 18650
Схема сборки	10S4P
Напряжение	36 В
Ёмкость	от 10,4 А·ч
Вес	3 кг
Ресурс	700 циклов до 80%, 850 циклов до 70%
Зарядка	5–7 часов при токе 2 А
Корпус	Hailong 1, съёмный, с LED-индикатором и замком

Посмотреть товар

Дисплей

Велокомпьютер KT-LCD5 Julet 36–48 В

Компактный дисплей для управления электровелосипедом и контроля основных параметров поездки.

Функции	Скорость, пробег, время поездки, общий пробег
Режимы	Уровни мощности 0–5
Помощь при ведении	Режим 6 км/ч
АКБ	Индикация заряда батареи
Настройки	Возможность перепрограммирования контроллера через параметры

Посмотреть товар

Передняя фара

Фара передняя светодиодная 12–80 В, 6LED

Передняя светодиодная фара с широким диапазоном рабочего напряжения для электровелосипеда и лёгкого электротранспорта.

Мощность	12 Вт
Напряжение	12–80 В
Светодиоды	6 × 3 Вт
Ресурс	50 000 часов
Корпус	Алюминиевый, с хорошей теплоотдачей
Температура	от −45 до +85 °C

Посмотреть товар

Задний фонарь

Фара задняя светодиодная 12–48 В, стоп/габариты/поворотники, мод.2

Задний светодиодный фонарь для повышения заметности электровелосипеда на дороге.

Напряжение	36/48 В
LED	T6
Размер	116 × 30 × 29 мм
Длина провода	75 см
Функции	Поворотники, подсветка номера, стоп-сигнал

Посмотреть товар

Манетка

Манетка Shimano Tourney TX30, 7 скоростей

Правая манетка для 7-скоростного заднего переключателя. Установлена при обновлении трансмиссии велосипеда.

Бренд	Shimano
Уровень	Tourney
Тип	Рычаг переключения передач
Установка	Правая сторона руля
Цвет	Чёрный

Посмотреть товар

Переключатель

Переключатель задний Shimano Tourney RD-TY21, 6/7 скоростей

Задний переключатель для обновления трансмиссии велосипеда после электрификации.

Марка	Shimano
Модель	Tourney RD-TY21B
Материал	Алюминий / пластик
Совместимость	6/7 скоростей
Цвет	Чёрный / серый

Посмотреть товар

Усилитель дропаутов

Усилитель дропаутов электровелосипеда, тип 6

Усилитель используется при установке мотор-колеса. Он дополнительно фиксирует ось и снижает риск проворота в дропаутах.

Материал	Сталь
Тип	Часть на ось
Толщина	4 мм
Под размер оси	10 × 14 мм
Вес	60 г

Посмотреть товар