LiFePO4 аккумулятор VBS 36В 18А*ч (текстолит, термоусадка) с ЗУ

В наличии

Отзывы

Кол-во

38 369

Артикул: 774

В наличии

Литий-железо-фосфатный (LiFePO4) 36V 18AH аккумулятор рекомендуется для мотор-колес и подвесных электромоторов велосипеда от 350W до 1000W.

Технические характеристики аккумулятора:

Схема сборки: 12S3P;
Аккумуляторы: LiFePO4 32700, 6000 мА*ч;
BMS: 12S, 30-50 А;
Номинальное напряжение: 36 В;
Номинальная ёмкость: 18 А*ч;
Напряжение отключения при разрядке: 27,6 Вольт (2,3 Вольта на ячейку);
Напряжение отключения при зарядке: 43,8 Вольт (3,65 Вольт на ячейку);
Ток зарядки: 2-5 Ампер;
Ответный коннектор: XT60;
Продолжительный ток разряда: 30 Ампер;
Максимальный ток разряда: 50 Ампер;
Температура зарядки: от 0 до 50 С°;
Температура разрядки: от -20 до 50 С°;
Температура хранения: от -10 до 40 С°;
Число циклов заряда/разряда: до 2000;
Изоляция: Текстолит, термоусадка.

Комплектация:

Зарядное устройство для LiFePO4 АКБ на 36 В, ток заряда 2 А;
LiFePO4 АКБ 36В 18А*ч;
Инструкция по использованию и хранению АКБ;
Гарантийный талон.

Технические характеристики зарядного устройства:

Номинальное напряжение: 43,8 Вольт;
Ток заряда: 2 Ампера;
На вход подавать 100-240 Вольт переменного тока, 50/60 герц;
Метод зарядки: CC/CV;
Вес 0,56 кг.

Размеры и корпус для аккумулятора LiFePO4.

Если вам нужен аккумулятор с такими же техническими характеристиками, но в других размерах или у Вас уже есть корпус, куда необходимо установить данный АКБ, то в комментариях к заказу укажите требуемые размеры или внутренние размеры корпуса. Инженер Вольтбайкс аккумуляторы уточнит возможность изготовления АКБ с требуемыми техническими характеристиками в указанных размерах.

Качество литий-железо-фосфатных аккумуляторов.
К каждому аккумулятору ВольтБайкс прилагается гарантийный талон, инструкция по пользованию и график испытаний на разрядном стенде. Да, каждый аккумулятор ВольтБайкс проходит испытания под нагрузкой, замеряются его технические параметры и характеристики. Только так можно гарантировать корректную работу всех комплектующих и качество АКБ в целом.

Расширенная гарантия на литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
Расширенная гарантия 1 год от ВольтБайкс включает восстановление работоспособности и характеристик АКБ при гарантийном случае и замену вышедших из строя комплектующих при не гарантийном случае, оплачивается только стоимость самих комплектующих.

Преимущества

Только качественные запчасти

Мы поставляем запчасти от десятков поставщиков. Сами их испытываем, обкатываем и надежно устанавливаем. Новые модели прежде чем попасть на прилавок поступают в нашу мастерскую для проверки на соответствие высоким Российским требованиям. Поддерживаем несколько линеек продукции: цена-качество, надежность-комфорт, мощность-бескомпромиссность.

Собственное производство по сборке АКБ

Мы собираем наши АКБ сами, тщательно проверяя каждый элемент и всю сборку. Поддержка в течении всего жизненного цикла использования АКБ.

Доставка по Москве и в регионы

Магазин и мастерская в Москве. Доставка и забор техники по Москве и всей России СДЭК и Почтой России и другими ТК.

Работаем с ЮР лицами по договору и БН расчету

Вы можете оплатить вашу покупку как вам удобно. Онлайн счёт, в магазине, при получении в пункте транспортной компании.

Бесплатная и качественная консультация по телефону

Вы всегда можете получить бесплатную консультацию по WhatsApp, электронной почте или по телефону.

Характеристики LiFePO4 аккумулятор VBS 36В 18А*ч (текстолит, термоусадка) с ЗУ

Емкость

От 15 до 20 А*ч

Корпус

Без корпуса

Напряжение, номинальное

Доставка

Самовывоз
Мы находимся в Москве. Забрать заказ можно самостоятельно по адресу улица 2-я Магистральная, д. 14А стр. 2. Перед визитом необходимо уточнить готовность заказа к самовывозу у менеджера.
Доставка по Москве курьером
Стоимость доставки зависит от веса заказа:
- для заказов до 3 кг — до 500 рублей;
- для заказов более 3кг — от 700 рублей;
- собранный электровелосипед — от 900 рублей
Доставка по России
- ТК СДЭК
- Почта России
- ТК ПЭК
- Доставка странам таможенного союза
Вы можете сами предложить подходящую транспортную компанию, которая осуществляет перевозки в Ваш город.

Порядок оплаты
- Наличный расчет
- Он-лайн оплата через платежный сервис
- Яндекс.Деньги или Qiwi Кошелек
- Безналичный расчет для юридических лиц
- Наложенный платеж (оплата при получении на почте или в СДЭК)

Обратите внимание, что возможна оплата картой через нашу платежную систему через интернет большинством карт и электронных кошельков.

Для получения электронного счета укажите метод оплаты «оплатить он-лайн» при оформлении заказа.

Финальный штрих в виде аккумулятор для электрофетбайка.

Всех приветствую! Прежде чем расскажу свою краткую историю о самостоятельном сборе электрофетбайка,хочу выразить благодарность с подбором комплектующих для моего китайского фета.
А теперь без фанатизма и по порядку. Захотел я велосипед, как-то увидел на улице велосипед с толстыми колесами,даже подумал ,что это какой-то мотоцикл. Как раз в это время и пошли первые фетбайки. Думал они стоят бешеных денег,но какого было моё удивление ,когда увидел цену в заманчивые для меня 15+ - т.р за фетбайка с алиэкспресса. Ну я и заказал,вначали один-складной,неплохой. Потом другой -уже с цельной рамой,который пришел с погнутой вилкой и кучей мелких дефектов. Ладно отхожу от темы. В общем говоря, купил я на сайте мотор колесо заднее 750вт.-комплект,а вот с аккумулятором во многом из-за его дороговизны не спешил. Катался пару раз с установленным уже мотором ,но для этого надо много сил. Колеса широкие,вес колеса большой,стало намного сложней. Спустя длительное время(Прошёл почти год) я купил аккумулятор ,такой о котором пишу отзыв. .Прежде читал сравнительные статьи и подобных аккумуляторах и li ion остановился на этих во много из-за того,что они более безопасные не такие прихотливые и можно эксплуатировать зимой,Lifepo4 не так "проседают" при минусовых температурах. Установил багажник от компании Topeak (не реклама) специальную сумочку на рельсах для удобства снятия этого дорогостоящего аккумулятора) и вот.... Катаюсь ... Уже 2ой день.Доволен как маленький ребенок. Машину себе покупал дорогую не был так счастлив) Ну вот... Аккумулятор немного тяжеловат, но это не проблема. Заряда хватает ....Ох,...Ну хватает на много. Это надо город весь объехать дважды по щебню,земле,при ветре и в холодную погоду. В среднем расходую 25% аккумулятора ,катаясь в удовольствие и накатываясь. Сегодня немного поездил даже по бездорожью. Приложил бы ещё фото,да что-то не нашел как.