Складной электровелосипед на заказ 250Вт

Доброго дня,

извиняемся за долгое молчание, но для нас важнее производство электровелосипедов, а не отчетов, но все же сохранять молчания о выполненных за прошлый год проектов тоже не прилично, и так, начнем.

За прошедший год реализовано более 40 сборок электровелосипедов на заказ, что является порядка 1 велосипеда в неделю. Помимо этого, плотно занимаемся ремонтом, а тут уж этих ремонтов не счесть. Но ближе к делу.

Известно, что продвинутым велосипедистам не достаточно качества рам и навески серийных электровелосипедов и специально для них в продаже имеются отдельные комплектующие для сборки электровелосипедов на базе качественных моделей велосипедов. В частности велосипед Dahon - надежная рама и складной механизм ставят его на порядок выше одноклассников, а 20-ти дюймовые колеса позволяют использовать его на тихом ходу и зимой.

Предоставленная база для электрификации очень нам приглянулась.

Оригинальный образец оснащен планетарной втулкой, так что мотор-колесо решили ставить переднее. Такое положение мотора решаем массу задач, от полного гибридного привода, способного с помощью педалей тянуть по рыхлому снежку и песку и, в добавок, разместить АКБ на багажнике, получив оптимальную развесовку.

Стальная амортизационная вилка отлично подходит для установки редукторного мотор-колеса 250-350Вт номинальной мощности. Для большей надежности заспицевали мотор-колесо в двойной пистонированый обод 20 дюймов спицами 12G для электровелосипедов. Заодно установим передний фонарь на 48 Вольт, питающийся от бортового напряжения напрямую.

После установки мотор-колеса монтируем АКБ и заднюю оптику. В 2019 году мы значительно расширили предложение по головному и габаритному свету для легкого электротранспорта. Повышение видимости пользователя электровелосипеда на дороге важная составляющая влияющая на безопасность, а соответственно и комфорт. Объявляем 2019 год - годом безопасности на дорогах и делаем скидки на фары для электровелосипедов.

Хочется добавить немного о АКБ. Наш аккумуляторный отдел перерос в отдельное подразделение и теперь мы им гордимся еще больше и сильнее.

Для этого проекта изготовлена литий-ионная аккумуляторная батарея из аккумуляторов LG M26 о итоговыми параметрами 48 вольт 15 Ампер*час.

Что позволит проехать на данном электровелосипеде со скоростью 25 км/час порядка 50 км без помощи педалями. Заодно поставили шипованую резину для зимнего использования.

Теперь про аксессуары и функционал. Тут все довольно штатно - контроллер мод. КТ, дисплей LCD5 с пятью режимами помощи педалями.

Суммируя вышесказанное получаем отличный сбалансированый электровелосипед, серьезно отличающийся от серийных электровелосипедов и успешно решающий поставленные задачи. Как хорошо, что можно купить складной электровелосипед на заказ.

До встречи на ВольтБайкс.ру