Электрификация Stels Aggressor 750 Вт

В этом проекте специалисты Voltbikes выполнили электрификацию фэтбайка Stels Aggressor. Велосипед получил заднее мотор-колесо мощностью 750 Вт, аккумуляторную батарею 48 В 20 А·ч и дисплей LCD3 для управления режимами электропривода.

Задача проекта — сохранить проходимость и устойчивость фэтбайка, но добавить электрическую тягу для уверенного движения по грунту, снегу, песку, дачным дорогам и городским маршрутам. Для такой рамы выбран комплект с задним редукторным мотор-колесом под фэтбайк и усилением зоны дропаутов.

Выполненные работы

• выполнена электрификация фэтбайка Stels Aggressor;
• установлено заднее редукторное мотор-колесо мощностью 750 Вт;
• установлена аккумуляторная батарея 48 В 20 А·ч;
• установлен дисплей LCD3;
• смонтирован корпус для контроллера;
• установлен усилитель дропаутов для повышения надёжности узла крепления мотор-колеса;
• выполнена укладка проводки и проверка работы электросистемы.

Почему для Stels Aggressor выбрали заднее мотор-колесо 750 Вт

Фэтбайк отличается широкими колёсами и повышенным сопротивлением качению, особенно на мягком покрытии. Поэтому для электрификации выбран не маломощный городской комплект, а заднее мотор-колесо 750 Вт. Такой вариант лучше подходит для тяжёлого велосипеда, крупной покрышки и сценариев, где требуется уверенная тяга.

Задний привод сохраняет естественное поведение велосипеда при разгоне и хорошо сочетается с рамой фэтбайка. После монтажа проверяется посадка оси, затяжка крепежа, работа дискового тормоза, укладка кабеля мотор-колеса и отсутствие контакта проводки с покрышкой, спицами и тормозным диском.

Аккумулятор 48 В 20 А·ч

Для питания системы установлен аккумулятор 48 В 20 А·ч в корпусе на раму. Такая батарея подходит для мощного электрофэтбайка: напряжение 48 В даёт нормальную работу силовой части, а ёмкость 20 А·ч увеличивает практический запас хода по сравнению с компактными городскими батареями.

Реальный пробег зависит от веса райдера, давления в широких покрышках, покрытия, температуры, рельефа, скорости и частоты использования ручки газа. На фэтбайке особенно важно следить за давлением в шинах: на мягком покрытии можно получить хорошую проходимость, но при низком давлении расход энергии заметно растёт.

Дисплей LCD3 и управление режимами

На руль установлен дисплей LCD3. Он позволяет контролировать основные параметры поездки и выбирать режимы помощи. Для электрофэтбайка это важно: на разных покрытиях райдеру удобно менять уровень поддержки, контролировать скорость, напряжение аккумулятора и общий пробег.

Усиление дропаутов и защита контроллера

При установке заднего мотор-колеса на 750 Вт важно уделить внимание не только электрической части, но и механике. Мотор передаёт крутящий момент через ось колеса, поэтому зона дропаутов должна быть надёжно зафиксирована. В проекте использован усилитель дропаутов, который снижает риск проворота оси и повышает надёжность узла.

Контроллер размещается в отдельном корпусе. Это упрощает компоновку, делает установку аккуратнее и помогает защитить электронный блок от внешних воздействий при обычной эксплуатации.

Результат проекта

После электрификации Stels Aggressor стал полноценным электрофэтбайком для активной эксплуатации. Велосипед сохранил широкие колёса, устойчивость и проходимость, но получил электрическую тягу, информативный дисплей и аккумулятор с хорошим запасом ёмкости.