Полноприводный электрофэтбайк на базе модели Black One

Конечно же, после этого юбилея мы не стали почивать на лаврах и продолжаем электрифицировать велосипеды и фэтбайки, превращая их в уникальный персональный электротранспорт для увлекательных поездок. Пример тому – наш недавний проект по переделке фэтбайка Black One в мощный электрофэт с полным приводом.

С этой задачей к нам обратился заказчик, желающий ездить на своем фэтбайке на охоту – с комфортом, удовольствием и минимальными затратами сил. Он не зря предпочел велосипед с толстыми колесами. Такие «вездеходы» изначально были созданы для охотников, лесников и рыбаков – для уверенного передвижения по лесным тропам и пересеченной местности. А если еще и снабдить такой транспорт полным приводом, он становится настоящим монстром для покорения бездорожья, резвых стартов, динамичных поездок и уверенных подъемов в горку.

Как мы сделали из фэтбайка Black One полноприводный электрофэт

Для электрификации этой модели мы использовали:

• переднее мотор-колесо мощностью 500 Вт;
• заднее мотор-колесо мощностью 750 Вт;
• аккумуляторную батарею LiFePO4 номинальным напряжением 48 В и емкостью 24 А·ч – в специально изготовленном для нее корпусе, чтобы по максимуму использовать пространство в треугольнике рамы.

Моторы прямого привода традиционно используют в скоростных электровелосипедах, предназначенных для езды по асфальту со скоростями 50–55 км/ч при 48 вольтах и 60 или 70 км/ч при напряжении 60 и 72 вольта соответственно. Для таких конфигураций сложно подобрать АКБ в стандартном корпусе, т.к. при емкости 25 А·ч и выше такие батареи не помещаются в известные съемные корпуса. Но это не повод отказываться от мощной и емкой батареи, просто для нее нужно изготовить эксклюзивный корпус или подобрать подходящую сумку.

В этом проекте при сборке полноприводного электрофэтбайка для всесезонной эксплуатации мы использовали литий-железо-фосфатную батарею. Она отлично подходит и для питания мощных моторов, и для езды в любое время года. Такие АКБ обеспечивают стабильную токоотдачу без просадок напряжения, не перегреваются при высоких нагрузках, сохраняют характеристики на морозе и отрабатывают более 2000 циклов. К тому же, даже в аварийных ситуациях они не склонны к возгораниям и взрывам.

Выводы

Мы электрифицировали хороший фэтбайк Black One и получили еще лучший транспорт для охотника – мощный полноприводный электрофэт, развивающий скорость до 40 км/ч. Такое переоборудование еще больше увеличило проходимость фэтбайка и позволило его владельцу кататься круглый год по разным ландшафтам, существенно экономя силы при езде. Возможность включения-отключения системы PAS и полного привода позволяет подстраивать режим поездки под конкретные условия: ездить в гибридном режиме «электропривод + педали» или поручить всю работу электромоторам.

Собранный на заказ электрический fatbike позволяет получить отличные характеристики, подходящие под ваш стиль езды и конкретные условия эксплуатации. Для выполнения такого апгрейда своими руками в продаже есть специальные наборы для сборки электрофэтбайков. В такие комплекты входит все необходимое для переделки велосипеда в электрическую версию. Причем можно купить набор с аккумулятором и без него, например, если вы намерены собрать или заказать нестандартную батарею.

Если вы хотите переделать обычный велосипед или фэтбайк в мощный и тяговитый e-bike с нужными вам характеристиками, обращайтесь в VoltBikes!

Превращение велосипеда в скоростной e-bike

Причем собрать можно электровелосипед под любые задачи. Например, с передним, задним или полным приводом, с тяговитым мотором-редукторником для спокойных поездок и уверенных подъемов в горку или мощным МК прямого привода для резвых стартов и быстрых покатушек по ровным дорогам.

Разнообразие наборов для электрификации велосипедов позволяет получить e-bike с желаемыми характеристиками для разных задач. Причем можно выполнить такое переоборудование своими силами или обратиться к профессионалам. Например, мы в мастерской VoltBikes уже превратили сотни простых велосипедов в уникальные модели на электротяге. Чтобы увидеть некоторые из них, вдохновиться идеями и выбрать подходящую вам комплектацию, посмотрите видео на нашем YouTube-канале.

Как получить скоростной электровелосипед?

Ответ вы уже знаете: обращайтесь в компанию «ВольтБайкс», и мы соберем для вас самый быстрый электровелосипед в Москве. Для этого у нас есть все необходимое, включая качественные комплектующие, накопленные за годы работы знания и бесценный опыт. В частности, мы знаем, что для сборки скоростного электровелосипеда нужно выполнить 3 главных условия:

1. Выбрать комфортный и надежный велосипед на 29-дюймовых колесах – они обеспечат хороший накат. Конечно же, у него должна быть прочная рама и в целом конструкция, способная спокойно выдерживать предстоящие нагрузки. Недостаточно надежные узлы и детали подлежат замене или усиливаются.
2. Заказать установку мощного мотор-колеса прямого привода. Его мощность может достигать 3000–4000 Вт. Обычно МК устанавливают сзади, чтобы исключить большую нагрузку на переднюю вилку. Возможна также реализация полного привода.
3. Заказать изготовление достаточно емкой литиевой АКБ на 60 В, а еще лучше – на 72 В. Для питания мощных моторов оптимально подходят батареи подвида LiFePO4, емкостью от 24 А·ч и выше, чтобы обеспечить хорошую автономность. Такую АКБ можно расположить в изготовленном на заказ композитном корпусе в треугольнике рамы.

Все эти действия на каждом этапе сборки электровелосипеда повышают развиваемую им скорость. В итоге такие мощные электробайки с батареей на 60 В при езде по прямой разгоняются до 70 км/ч, врываясь в класс электромопедов. Крутить педали на таком транспорте не приходится вообще – всю работу выполняет мощный электромотор.

Хотите такой? Пишите нам на Ватс-Апп. Расскажите, о каком электровелосипеде мечтаете вы, и мы с радостью воплотим в жизнь еще один интересный проект!

Электрификация немецкого велосипеда Cube

Причем электрификацию можно выполнить разными способами: с помощью набора комплектующих с мотор-колесом или с использованием кареточного мотора. Мы реализовали оба варианта и получили 2 отличные версии кантрийных е-байков на базе надежных MTB рам.

На заказ можно собрать практически любой e-bike, в оптимально подходящей вам комплектации и с желаемыми характеристиками. Учитываются любые пожелания – от типа и мощности мотора, емкости и вольтажа батареи до модели дисплея и элементов управления. Например, один из собранных нами электрических велосипедов Cube не имеет ручки или курка газа. Его электромотор работает исключительно в режиме помощи педалям, а система PAS имеет 5 уровней поддержки. Рассмотрим героев этого проекта детальнее.

Версии электровелосипедов Cube от VoltBikes

В рамках этого проекта мы собрали 2 замечательных электровелосипеда VBS-eCube:

1. С кареточным электромотором Bafang 8fun MD 48Vмощностью 750 Вт – универсальный e-bike на 27,5" колесах, с 5-уровневой системой PAS и цветным LCD дисплеем Bafang C961. Дополнительно мы оснастили его амортизационным подседельным штырем для комфортной езды по разным ландшафтам. При езде по прямой этот электровелосипед разгоняется до 50–60 км/ч, а благодаря использованию всех задних звезд – уверенно ездит по песку, без проблем преодолевает затяжные подъемы и позволяет кататься практически везде. Мотор используется исключительно в режиме помощника – при вращении педалей.
2. С задним редукторным мотор-колесом мощностью 500 Вт и напряжением 36 В – тяговитый e-bike на 29" колесах, с курком газа Wuxing Julet, велокомпьютером LED 900 Julet и системой PAS. Ездить на нем можно в 3 режимах – на педалях, на электромоторе без помощи педалей и в гибридном режиме «педали + электропомощник», со скоростью до 35 км/ч.

В 1 комплектации электровелосипед VBS-eCube весит 19 кг, а во 2 версии – 22 кг. Оба е-байка рассчитаны на нагрузку до 100 кг. Они имеют раму хардтейл из алюминиевого сплава, пружинно-масляную вилку с блокировкой и ходом 100 мм, дисковые гидравлические тормоза, хорошие покрышки и быстросъемные крылья.

Автономное питание моторов в обоих случаях обеспечивают Li-ion батареи емкостью 15,6 А·ч, собранные из ячеек CNh 2600 по схеме 13S6P. Батарея помещена в корпус Hailong 2, имеет съемную конструкцию и крепится к монтажной пластине в пространстве рамы. Под ее корпусом на той же пластине размещается контроллер управления с характеристиками 48 В, 22/30 А, 500/750 Вт.

Какой мотор выбрать?

Конечно, электрифицировать велосипед Cube, как и другие модели, можно по-разному. Все зависит от ваших предпочтений, условий будущих поездок, рельефа местности, стиля езды. В целом:

• редукторное мотор-колесо становится легким электропомощником с отличным крутящим моментом;
• кареточный мотор позволяет получить универсальный e-bike и по максимуму сохранить родную трансмиссию;
• мотор-колесо прямого привода подходит для сборки скоростного электровелосипеда (фактически – электромопеда) и не подразумевает использование только на педалях.

Обращайтесь в мастерскую VoltBikes, и мы профессионально оснастим ваш велосипед электроприводом с применением желаемых комплектующих. Вариантов масса, и мы мастерски реализуем всевозможные идеи по переделке хороших велосипедов в классные е-байки.

Проект по электрификации велосипеда Electra

Так в нашей мастерской появился городской круизер Electra, и мы занялись его переоборудованием в легкий изящный электровелосипед с заданными характеристиками. Для реализации этого перевоплощения наша заказчица купила комплект с передним мотор-колесом мощностью 350 Вт и поручила его установку нам.

Мы убеждены, что технические решения должны быть не только эстетичны, но в первую очередь надежны и безопасны. Именно эти 2 приоритета мы используем при сборке электровелосипедов на заказ. Электрификация велосипеда Электра добавила ему драйва и динамичности, сохранив при этом все достоинства модели. Теперь это все тот же любимый велосипед нашей заказчицы, но благодаря электроприводу она может чаще наслаждаться велопрогулками по городу и пригородам, паркам и пляжам, получая максимум удовольствия от каждой поездки.

Подробности выполненного апгрейда

Дамский круизер Электра имеет надежную конструкцию и узнаваемый дизайн, отлично подходит для спокойной езды и увлекательных велопрогулок. А если дополнить педальный привод электрическим мотором, можно без лишних усилий и усталости ездить дальше и больше. Для реализации этой задачи мы использовали:

• переднее редукторное мотор-колесо на 350 ватт – легкое и компактное, с хорошим крутящим моментом – такой электромотор обеспечивает е-байку отличные тяговые качества и позволяет развивать скорость до 35 км/ч;
• усилители дропаутов – для компенсации возросших нагрузок на вилку, повышения прочности конструкции и безопасности передвижений;
• съемную Li-ion батарею номинальным напряжением 36 В и емкостью 10 А·ч, в сумке – она размещается спереди в корзине и обеспечивает дальность хода на 1 заряде 25–40 км, в зависимости от условий поездки;
• универсальный рычаг газа для удобного управления скоростью;
• дисплей LCD3 для контроля рабочих параметров – остаточного заряда аккумулятора, скорости и т.д.

Преимущества переднего мотор-колеса

Для городских велосипедов, которым не приходится покорять бездорожье и крутые подъемы, оптимально подходит установка ступичного электромотора на переднее колесо. Особенно если мощность мотора небольшая. Такой способ электрификации велосипеда обеспечивает ему хорошую управляемость, комфортное движение по ровным дорогам, устойчивость на поворотах и извилистых маршрутах.

К тому же, переднее расположение электромотора обеспечивает электровелосипеду гибридный полный привод – с электрическим помощником спереди и педальным приводом сзади. Еще одна причина установки на этой модели именно переднего МК – наличие сзади 3-скоростной планетарной втулки и ножного тормоза. Конечно, наборы для электрификации велосипедов всегда выбираются индивидуально, чтобы учесть технические особенности транспорта, пожелания заказчика и условия будущих поездок.

Если же не вникать в технические подробности, мы собрали красивый и надежный электровелосипед для девушки, которая теперь может наслаждаться выходными на любимом 2-колесном транспорте чаще!

Сборка мощного полноприводного электрофэтбайка

Установить две аккумуляторные батареи? Поднять напряжение? Правильный ответ: поставить 2 ступичных электромотора и повысить бортовое напряжение, что мы и сделали при электрификации фэтбайка для нашего заказчика из Санкт-Петербурга. Помимо задачи ехать всегда и везде, он хотел получить чумовой разгон, чтобы дух захватывало! И мы были бы не VoltBikes, если бы не придумали, как решить эту задачу.

Делимся опытом

Полноприводные электрические фэтбайки – настоящие вездеходы в классе электровелосипедов. Не зря мы собрали уже сотни таких красавцев, и каждый из них стал гордостью и радостным приобретением для своего владельца. При апгрейде и электрификации е-байков мы используем комплектующие проверенных брендов: Shimano, Bafang и др., чтобы электровелосипед гарантированно справлялся с эксплуатационными нагрузками.

В этот раз, как всегда, мы учли и по максимуму реализовали все пожелания заказчика:

1. Установили заднее редукторное мотор-колесо номинальной мощностью 1000 Вт (максимальная – 1200 Вт) – модель MXUS GDR19-SR FAT, одну из самым мощных среди моторов-редукторников, с крутящим моментом до 120 Н·м.
2. Использовали двойные алюминиевые ободья – для прочности колес на всех своих проектах мы используем двойные ободья и усиленные спицы.
3. Установили набор с передним редукторным мотор-колесом на 500 Вт (пиковая – 800 Вт).
4. Контроллеры вынесли наружу – для защиты от перегрева.
5. Собрали на заказ батарею нужных размеров и формы с подходящими параметрами – литий-железо-фосфатную АКБ на 60 Вольт, емкостью 30 А·ч. Тип химии LiFePO4 оптимально подходит и для питания мощной нагрузки, и для всесезонного использования, а именно для таких условий задумывался этот электрический фэтбайк.
6. Изготовили по размерам батареи эксклюзивный композитный корпус для установки в пространстве рамы и оснастили встроенным дисплеем, на который выводится вся информация о работе АКБ.
7. Поставили зимние шипованные покрышки из мягкой резины с металлическими шипами для езды по льду.
8. На руле установили полноценный ЖК дисплей с подсветкой, панели управления светом, сигналом и поворотниками, половинчатую ручку газа и кнопку включения-отключения переднего привода.

Мягкий ход этому электрофэту обеспечивают не только толстые 4-дюймовые шины, но и двухкоронная вилка с воздушной прокачкой и преднатягом. За своевременную остановку отвечают 4-поршневые тормоза со встроенными датчиками (гидравлика). Каждая деталь и узел продуманы до мелочей, а слаженная работа компонентов доставляет истинное удовольствие при каждой поездке. Неделя плодотворной работы – и после успешной обкатки герой нашего обзора отправился к счастливому заказчику.

Дополнительная информация о том, какие бывают фэтбайки и чем они хороши – в видео на нашем канале.

Электрификация велосипеда для девушки

А чтобы прогулки были более динамичными и ничуть не утомительными, стоит немного усовершенствовать любимый велосипед – купить комплект электрокомпонентов для его оснащения мотор-колесом и поручить установку всех необходимых комплектующих профессионалам.

Именно так поступила наша заказчица – владелица элегантного ситибайка Menthol с низкой алюминиевой рамой приятного мятного цвета, 28-дюймовыми колесами, оригинальной белой резиной и удобным коричневым сиденьем. Она пожелала установить на свой велосипед легкий и компактный электромотор, чтобы он помогал при педалировании и обеспечивал хорошую тягу на небольших скоростях. Сказано – сделано!

Электрификация дамского велосипеда в стиле минимализм

Как и хотела наша заказчица, мы сохранили любимые черты ее велосипеда – легкий вес, стильный узнаваемый дизайн, маневренность. Учли мы и еще одно пожелание – стиль минимализм. Поэтому для электрификации этого ситибайка были выбраны:

1. Тяговое редукторное мотор-колесо мощностью 350 Вт – его установили спереди, что обеспечило байку хорошую управляемость, устойчивость на поворотах и комфортное движение по дорогам. К тому же, сзади остались незатронутыми родная 7-скоростная трансмиссия и ножной тормоз.
2. Удобная съемная АКБ с номинальным напряжением 36 В и емкостью 7,8 А·ч – собранная из Li-ion ячеек, помещенная в защитную сумку, закрепленная на руле и размещенная в передней корзине велосипеда – для простоты установки и съема.
3. Контроллер управления (36 В, 15 А, 350 Вт) с LCD дисплеем для электрического велосипеда и холловой рекуперацией, модель Грин.
4. Ассистент педалирования на каретку – чтобы использовать мотор в качестве электропомощника, который включается в работу при вращении педалей. В таком режиме езды не только экономится запас емкости аккумуляторной батареи, но и реализуется гибридный полный привод – электрический спереди и педальный сзади.
5. Рычаг газа – для езды на электротяге независимо от педалирования.

В результате у нас получился легкий (21 кг) и маневренный электровелосипед VBS-eMenthol с передним приводом, развивающий скорость до 20–25 км/ч. Он отлично подходит для спокойных велопрогулок по городским улицам и парковым аллеям в погожие дни. Девиз этой модели – ничего лишнего, минимальный апгрейд и максимальное удовольствие от каждой поездки.

Если наш обзор вдохновил вас на усовершенствование собственного велосипеда, пишите нам на ватс-ап. Мы поможем вам подобрать комплектующие для сборки конкретного е-байка и, если нужно, выполним их установку. Движение – это жизнь, но оно вовсе не должно быть изнурительным. Гораздо приятнее наслаждаться движением на тихом электровелосипеде, крутя педали в свое удовольствие!

Трехколесный электровелосипед Stels

Устойчивый и маневренный, он оснащен мощным электромотором и корзинами для перевозки грузов. Чаще всего электровелосипеды Stels у нас заказывают для использования в загородных поселках или сельской местности, в санаториях и на заводах, для перемещений между цехами, помощи в ведении хозяйства и решения подобных задач. Ценят их и взрослые люди, которые хотят вести активный образ жизни, но имеют сложности с удержанием равновесия на бициклах.

На базе таких велосипедов мы собираем разные электрические трициклы – используем комплекты с редукторными и прямоприводными моторами подходящей заказчику мощности, батареи нужной емкости, удобные элементы управления. Большой выбор комплектующих позволяет удовлетворить любые потребности.

Например, редукторное электроколесо обеспечивает отличную тягу даже при небольшой мощности, компактных размерах и легком весе, но раз в год-два его нужно смазывать. Если же задача – вообще не заморачиваться с обслуживанием мотор-колеса, то для электрификации байков выбирают прямой привод. Электромоторы Direct Drive не требуют обслуживания в течение всего периода эксплуатации. А если трицикл используется в санатории, службе проката или на территории завода, это дополнительно подталкивает к выбору МК прямого привода.

Технические особенности модели

В рамках данного проекта мы использовали для электрификации трицикла Stels такие комплектующие:

• на переднем колесе – прямоприводный электромотор Директ Драйв мощностью 1500 Вт;
• усиленные спицы и усилители дропаутов – чтобы обеспечить необходимую прочность конструкции при высоких эксплуатационных нагрузках;
• съемная АКБ подвида LiFePO4 с номинальным напряжением 48 В и емкостью 18 А·ч – она надежная, долговечная (более 2000 циклов), обеспечивает стабильное питание мощного мотора и подходит для всесезонной эксплуатации;
• LCD дисплей;
• курок газа для управления мощностью мотора при езде на электротяге;
• на педалях – датчик PAS, позволяющий ездить в гибридном режиме «педали +электропомощник»;
• передние ободные тормоза + рекуперация энергии при торможении.

Батарея находится в защитном кейсе из ударопрочного пластика и для оптимального распределения веса располагается в корзине, вместе с контроллером управления и основной проводкой. Заряжать АКБ можно на байке или отдельно – снимать и уносить в помещение. Пробег на 1 заряде батареи при таких характеристиках составляет 40–50 км. Максимальная скорость – 45км/ч – специально занижена, чтобы увеличить крутящий момент для уверенного подъема в горки и отличного хода по проселочным дорогам.

Также модель имеет задний ножной тормоз TEKTRO и 3-скоростную планетарную передачу. Алюминиевая рама и остальные части конструкции рассчитаны на нагрузку до 150 кг. При этом сам электровелосипед весит 40 кг. Легкий и маневренный, он уверенно сохраняет устойчивость на поворотах и обеспечивает комфорт передвижения – без шума и вредных выхлопов. Грузовой электротрицикл Stels Energy хорош по всем параметрам, и владельцы такого транспорта ежедневно убеждаются в этом на практике.

Хотите купить такой же, похожий или совершенной другой электровелосипед под ваши задачи? Нужна помощь в выборе набора для электрификации велосипеда? Проконсультироваться по всем вопросам вы можете у наших менеджеров на WhatsApp: +7(903) 125 04-88.

Складной электровелосипед Shulz

Эти легкие компактные ситибайки со складной алюминиевой рамой, регулируемым по высоте рулем и 20-дюймовыми колесами отлично подходят как для маневренных передвижений по городу, так и для хранения в квартире. А еще их прочные рамы просто созданы для электрификации! На выбор у нас есть рамы Шульц красного, белого, синего и черного цвета. Еще шире выбор наборов с мотор-колесами для их оснащения электроприводом.

Для 20-дюймовых ободьев в продаже есть комплекты с передними и задними мотор-колесами редукторного типа, на 350 и 500 Вт, разных брендов, поставляемые вместе с АКБ или без нее. Электромотор мы обязательно устанавливаем в двойной обод и спицуем усиленными спицами, чтобы обеспечить хороший запас прочности. У нас отработано несколько вариантов, как сделать электровелосипед Шульц своими руками, и иногда мы успеваем делиться видеоотчетами о проделанной работе на своем YouTube-канале.

Преимущества складного электровелосипеда Шульц

В этот раз мы снабдили складной велосипед Шульц такими комплектующими:

• заднее мотор-колесо редукторного типа, мощностью 350 Вт – легкое и тяговитое;
• съемная Li-ion батарея в корпусе формы «Лягушка» на собственной монтажной платформе – она крепится в свободном месте на подседельном штыре;
• информативный LCD дисплей;
• надежные дисковые тормоза;
• ручки тормоза с концевиками;
• курок газа для управления мощностью электромотора;
• датчик PAS для езды в режиме «мотор + педали», когда электродвигатель работает при педалировании, с заданным уровнем помощи.

В результате получился очень легкий е-байк – общим весом около 18 кг, компактный и маневренный. Его алюминиевая рама и руль складываются, что значительно упрощает перевозку сложенного электровелосипеда и его хранение в квартире. После оснащения электроприводом этот велосипед развивает скорость до 35 км/ч и проезжает на 1 заряде батареи до 30 км. Он отлично подходит для городских перемещений в умеренном скоростном режиме, спокойно помещается в багажнике любого легкового автомобиля и без проблем перевозится в общественном транспорте.

Кому подойдет такой e-bike?

По нашим наблюдениям, велосипеды Шульц выбирают для себя прекрасные люди: деловые парни, разносторонние девушки, яркие оптимисты и интересные творческие личности, которые ценят свободу передвижений. Всех их объединяет одна особенность – постоянное движение. Специально для них мы собираем отличные складные электровелосипеды, при наличии которых движение доставляет особое удовольствие!

Обращайтесь в ВольтБайкс, и мы соберем e-Shulz вашей мечты! Пишите нам на WhatsApp или звоните: +79031250488, менеджер Антон.

Садовая электротачка VBS Скорпион 110 л, 600 Вт

Это собственная разработка VoltBikes, новинка весны–лета 2024 года. Она отлично подходит для использования на даче или стройке, в сельском хозяйстве или на виноградниках – везде, где нужно легко и быстро перевозить разнообразные сыпучие грузы, рассаду, урожай, садовый инвентарь и т.п.

Тачка с электроприводом облегчает и ускоряет перевозку сыпучих материалов, снега, листьев, строительного мусора. Она проста в сборке и эксплуатации, удобна в управлении и достаточно тяговита, чтобы вам не приходилось прикладывать усилия при подъеме с нагруженной тачкой в горку или при передвижении по ухабистым тропинкам. Такая электротачка сама выполняет самую тяжелую работу, а вам остается только управлять ею и не забывать заряжать батарею после рабочего дня. При необходимости, если будете перевозить габаритные или жидкие грузы, корыто можно сменить на грузовую площадку или бак для воды.

Технические характеристики

Чтобы сделать электрическую тачку VBS Скорпион, мы использовали такие комплектующие:

1. Корыто объемом 110 л, выполненное из оцинкованного стального листа толщиной 0,85 мм.
2. Редукторное мотор-колесо – бесколлекторное, на постоянных магнитах, мощностью 600 Вт, с планетарным редуктором 5:1 и широкой пневматической шиной VBS 15*6.0-6 (почти вдвое шире обычной). Такое электроколесо обеспечивает тачке лучшую устойчивость, отличную проходимость, увеличенный крутящий момент и эффективную тягу с сохранением маневренности, присущей одноколесным тачкам.
3. Литий-ионная АКБ номинальным напряжением 36 В и емкостью 10 А·ч – запасаемой ею энергии хватает на 2–4 часа автономной работы. При использовании зарядного устройства с током 2 А она полностью заряжается за 5 часов.
4. Специальный защитный короб для аккумуляторной батареи и контроллера управления – он размещается под корытом и оснащен ключом для защиты от случайного включения, например, детьми.
5. Многофункциональный дисплей-ваттметр – он установлен на батарейном коробе и показывает уровень заряда батареи, примерное время работы, ориентировочное время окончания заряда от АКБ. Это полезное дополнение позволяет четко отслеживать режим работы электротачки.
6. На правой ручке – кнопка движения (включения электромотора) и кнопка заднего хода (реверса).
7. Резиновые накладки на ручки.

Грузоподъемность этой электро тачки – 200–250 кг, масса – 26,8 кг, скорость – 5–7 км/ч. При использовании другого комплекта для электрификации характеристики можно изменить под конкретные требования и задачи. Например, можно установить корыто вместимостью 150 л и более мощный мотор и дополнить их более емкой АКБ, в зависимости от необходимого времени автономной работы.

Если вам нужна хорошая самоходная тачка или тележка на электротяге, пишите нам на WhatsApp: +79031250488, менеджер Антон. Стройте, работайте и зарабатывайте в свое удовольствие – с электротачкой VBS Скорпион возможно многое!

Академия полного привода ВольтБайкс актуальные новости!

Если следите за нами в нашей группе вКонтакте, то знаете, что нам собран 500-тый полноприводный электрофэтбайк для заказчика!! 

Попробуйте и вы силу полного привода! 

Подпишитесь на нашу группу ВК.

Цитата из группы

Академия полного привода ВольтБайкс продолжает сборку полноприводных электрофэтбайков и электровелосипедов.

Веселей кататься компанией, поэтому нужно несколько #fwd электрофэтбайков и осень будет ещё более яркая!

#voltbikes #полныйпривод #фэтбайк #2x2 #4x4 #электровелосипед #электрофэтбайк